艾銻知識(shí)—互聯(lián)網(wǎng)汽車

2020-04-22 17:24 作者：艾銻無限 瀏覽量：

 
一周已將結(jié)束，新的一周即將來臨，每到這個(gè)時(shí)候，我都在想著兩件事，一件就想大家在上一周的工作中是否有收獲，是否真正進(jìn)入自己的人生，對(duì)自己人生負(fù)責(zé)任。還有一件是在快來臨的這周里，我們又如何一起為自己人生創(chuàng)造更多的價(jià)值，讓我們的人生體驗(yàn)更多的可能，領(lǐng)略更多的風(fēng)景，讓我們可以在平凡的工作與生活體驗(yàn)更多的激情，讓我們每一個(gè)人都有信心去面對(duì)自己未來。
 
人生就像一場(chǎng)旅行，但可悲的是，我們大部分人只有在去“旅行”的時(shí)候才能真正體驗(yàn)到自己是“旅行”，而忽略了一天八小時(shí)，一周五天，甚至更多時(shí)候的“旅行”，大部人在這段日子里體驗(yàn)不到快樂，因?yàn)槭墙粨Q心態(tài)，而不是用這個(gè)時(shí)間活出自己的心態(tài)，活出價(jià)值的心態(tài)，所以有些人在這個(gè)時(shí)間段活得郁悶，無趣，沒有激情，甚至厭倦。
 
在這段日子，我也想了很多，到底艾銻無限想要?jiǎng)?chuàng)造什么樣的氛圍給所有的艾銻人，獨(dú)行只需要勇氣，而眾人行更多的是需要付出，需要包容，需要信任，需要愛，就像我們的LOGO一樣每一個(gè)人都互相幫助，相互支持，快樂工作，享受工作，覺得服務(wù)他人是一份榮耀，每一個(gè)人盡可能在艾銻無限這個(gè)平臺(tái)上施展自己的才華及獨(dú)特的生命力為他人創(chuàng)造機(jī)會(huì)，給自己帶來價(jià)值，就像周六管理層帶著部分艾銻人去“譚拓寺”之旅那份體驗(yàn)一樣，在去的時(shí)候天還下著雨，但只要來得卻沒有人說放棄不去的，更多的人對(duì)這次旅行還是帶著無比的美好遐想，雖然目的可能不同，我們的目標(biāo)是一致的。  
我發(fā)現(xiàn)，有些時(shí)候只要你堅(jiān)定目標(biāo)，心理沒有雜念，完全信任，天都會(huì)幫我們，一路上雨還下的挺大，可一到寺腳下雨就停了，我們每個(gè)人在地鐵里都會(huì)聽到這樣一句話“先有譚拓寺，后有北京城”，這句讓你遐想的話，以只有你進(jìn)了“譚拓寺”才真正有體驗(yàn)，寺院里你隨邊遇一顆樹都有上千年的歷史，大部分景觀也有上幾百年，想想自己的人生，有些時(shí)候真是感覺很短暫，如果不能用心去體驗(yàn)自己的人生，去做好自己選擇的每一件事，去珍惜遇到的每一個(gè)，其實(shí)很快自己也會(huì)成為歷史，在偉大，在有名也只能像林塔里去世的高僧一樣，倘在雜草叢中無人問津。
 
人生就像一場(chǎng)旅行，我們要在乎的不是那個(gè)目地的，而要在乎沿途的風(fēng)景及看風(fēng)景的心情，我現(xiàn)在理解了金剛經(jīng)中描給人生的那句“一切有為法，如夢(mèng)幻泡影。如露亦如電，應(yīng)作如是觀。”真正的含義?；钪嬲饬x就是去體驗(yàn)我們每個(gè)當(dāng)下，愛每個(gè)當(dāng)下所遇到的一切，用心做好每個(gè)當(dāng)下需要做的事，不要有太多的妄想與雜念，選擇用心去活，而非用腦去活，選擇活出真實(shí)的自己，而非用世俗的眼光去包裹自己的心，選擇成為愛，成為付出者，成為喜悅的人，而非追求他人愛自己，成為索取者，利用外界的物來取悅自己的心。
   
在這里與大家分享我最喜歡的一首詩(shī)，這是我們的加措活佛寫的.
 
 
帶著一顆明媚的心上路
            
我們不是圣人，
所以常走錯(cuò)路。
其實(shí)路沒有錯(cuò)的，
錯(cuò)的只是選擇。
如果，在一條走錯(cuò)的路上，
別人都步履蹣跚，愁眉不展，
而我們依舊笑顏如花，坦然前行。
久而久之就成了錯(cuò)誤路上的一道風(fēng)景，
亮麗了別人的眼睛也愉悅了自己的內(nèi)心。
當(dāng)我們的心不同了，腳下的路也就不同了，
陽光會(huì)明媚，傷痛也會(huì)遠(yuǎn)離。

互聯(lián)網(wǎng)汽車

互聯(lián)網(wǎng)汽車是什么意思？互聯(lián)網(wǎng)汽車是智能操作系統(tǒng)對(duì)汽車賦能后新的汽車定義，智能操作系統(tǒng)為汽車提供了第二個(gè)引擎，使得汽車可以同時(shí)跑在公路和互聯(lián)網(wǎng)上?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車是全新的汽車品類，互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)生與發(fā)展的條件是互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施、智能操作系統(tǒng)從底層融入整車、數(shù)據(jù)可進(jìn)行云端交互，成為車的重要驅(qū)動(dòng)力。
　　互聯(lián)網(wǎng)汽車是車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動(dòng)汽車和無人駕駛汽車。
　　各家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)現(xiàn)在都是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)先切入到汽車領(lǐng)域，用各種方式來占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車由來

　　2015年3月，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，并指出要把“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”打造成推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)前行的“雙引擎”之一。很快，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為各行各業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的浪潮席卷神州大地。
　　在汽車及相關(guān)領(lǐng)域，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)，創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新匯聚成越來越強(qiáng)大的變革力量，從產(chǎn)業(yè)鏈下游的交通出行，逐步向上游的研發(fā)、制造、采購(gòu)滲透、推進(jìn)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的一個(gè)主要戰(zhàn)場(chǎng)，精彩戲碼輪番上演。
　　2014年7月，阿里巴巴集團(tuán)與上汽集團(tuán)簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，并表示將積極開展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈，這是“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念首次在業(yè)內(nèi)正式提出。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車功能

 
　　車輛管理 　　互聯(lián)網(wǎng)汽車能把油量、可行駛距離、保養(yǎng)周期、胎壓等的車輛基本信息通通顯示在您手機(jī)上，還可以糾正駕駛習(xí)慣，以后就再也不用擔(dān)心車輛有沒有問題啦。而且不僅手機(jī)上能顯示，Apple Watch之類的智能手表上也是可以。
　　車輛服務(wù)
　　汽車保養(yǎng)的方式將變成這樣：APP預(yù)約、4S店上門提車、保養(yǎng)結(jié)束還車，而支付也能簡(jiǎn)便地在手機(jī)端完成，做到足不出戶就能保養(yǎng)汽車，現(xiàn)在已經(jīng)有相應(yīng)的服務(wù)商推出上門保養(yǎng)服務(wù)，而車企官方的上門保養(yǎng)服務(wù)也逐步出現(xiàn)。
　　車輛控制
　　相比車管理，車控制要來的實(shí)在很多。這幾年無匙進(jìn)入功能已經(jīng)被用爛了，接下來用APP控制汽車也將逐步出現(xiàn)，例如用手機(jī)開關(guān)車門、車燈等，這方面。
　　車輛生活
　　很多品牌都鼓吹自己的汽車倡導(dǎo)怎樣的生活方式，但都擺脫不了汽車就是一工具的職能?，F(xiàn)在好了，把汽車連上互聯(lián)網(wǎng)，找車、找吃、找玩、看天氣、看新聞，再也不用停下車來慢慢翻手機(jī)，直接在行車過程中完成。如果一同與朋友出行，還可以看看他們的車走到哪，找人找車更方便。
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